Disfrutar de un puerto de montaña en moto es una de las mejores sensaciones que existen, pero la carretera abierta no siempre avisa. Puede que vayas trazando con calma, con la moto inclinada y todo aparentemente bajo control, hasta que de repe...

Una curva en moto no es un único gesto. No es solo inclinar, mirar lejos o abrir gas. Una curva bien hecha es una secuencia completa en la que cada fase prepara la siguiente, para que todo fluya estable y con control. La principal causa y por...

Las clases de moto no deberían consistir en salir a circular y esperar a que la experiencia haga su trabajo. Hacer kilómetros ayuda, pero no siempre enseña bien. Si repites los mismos errores durante años, lo único que haces es convertirlos en...

Buscar un curso de curvas en moto suele significar una cosa, hay algo en el paso por curva que no termina de salir natural. Puede ser miedo a tumbar, sensación de ir rígido, dificultad para mirar lejos, dudas con el gas, entradas demasiado abi...

Hay motoristas que no tienen miedo a la moto. Tienen miedo a lo que sienten cuando llega una curva. La carretera parece sencilla, el ritmo no es exagerado y, aun así, cuando toca inclinar, aparece el bloqueo, notas que la moto no gira y empie...

Muchos motoristas creen que girar mejor una moto consiste en tumbar más. Y ahí empieza uno de los errores más peligrosos, pensar que cuanto más inclinada va la moto, mejor estás pilotando. La realidad es bastante diferente. Hacer girar la mot...

Hay motoristas que no necesitan empezar desde cero. Ya tienen carnet, ya salen de ruta, ya han hecho kilómetros y ya saben moverse con una moto. El problema es otro: sienten que no van finos. Entran en curva con tensión. Cortan gas cuando no ...

Hay pocas situaciones que generen más tensión encima de una moto que encontrarte algo inesperado en plena curva. Una mancha de gasoil, gravilla, una piedra, un animal, un coche que invade parte de tu carril o una moto que viene abierta de traz...