Hay un momento bastante reconocible para quien lleva tiempo entrando en circuito. Las primeras tandas suelen traer mejoras rápidas. Conoces mejor la moto, encuentras referencias, empiezas a entender la pista y cada jornada parece aportar algo ...

Chicho llegó a Spanish Riders con un objetivo bastante claro: mejorar su técnica para bajar tiempos en circuito. Tiene una Kawasaki ZX-10R que utiliza exclusivamente en pista y quería seguir avanzando, especialmente en uno de los puntos que má...

Muchos moteros descubren cuánto frena realmente su moto el día que un coche invade su carril, aparece una retención detrás de una curva o alguien cruza delante de ellos. En ese mismo instante descubren también cuánto recorrido tiene la maneta...

Controlar una moto a baja velocidad parece una habilidad básica hasta que la velocidad cae de verdad. En ese momento desaparece gran parte de la estabilidad dinámica que proporciona el movimiento, el manillar exige precisión y cualquier tensió...

Hay motoristas que no han dejado la moto, pero han dejado de disfrutarla. Salen a carretera, hacen rutas, tienen carnet, tienen moto y aparentemente todo está bien. Pero cuando llegan las curvas, cuando el ritmo sube un poco, cuando aparece u...

Bruno no llegó a Spanish Riders como alguien que empezaba desde cero. Todo lo contrario. Llevaba muchos años vinculado a las motos, había pasado por modelos muy diferentes y tenía una historia motera que muchos reconocerían como experiencia de...

Disfrutar de un puerto de montaña en moto es una de las mejores sensaciones que existen, pero la carretera abierta no siempre avisa. Puede que vayas trazando con calma, con la moto inclinada y todo aparentemente bajo control, hasta que de repe...

Una curva en moto no es un único gesto. No es solo inclinar, mirar lejos o abrir gas. Una curva bien hecha es una secuencia completa en la que cada fase prepara la siguiente, para que todo fluya estable y con control. La principal causa y por...