Muchos moteros descubren cuánto frena realmente su moto el día que un coche invade su carril, aparece una retención detrás de una curva o alguien cruza delante de ellos. En ese mismo instante descubren también cuánto recorrido tiene la maneta...

Controlar una moto a baja velocidad parece una habilidad básica hasta que la velocidad cae de verdad. En ese momento desaparece gran parte de la estabilidad dinámica que proporciona el movimiento, el manillar exige precisión y cualquier tensió...

Hay motoristas que no han dejado la moto, pero han dejado de disfrutarla. Salen a carretera, hacen rutas, tienen carnet, tienen moto y aparentemente todo está bien. Pero cuando llegan las curvas, cuando el ritmo sube un poco, cuando aparece u...

Bruno no llegó a Spanish Riders como alguien que empezaba desde cero. Todo lo contrario. Llevaba muchos años vinculado a las motos, había pasado por modelos muy diferentes y tenía una historia motera que muchos reconocerían como experiencia de...

Disfrutar de un puerto de montaña en moto es una de las mejores sensaciones que existen, pero la carretera abierta no siempre avisa. Puede que vayas trazando con calma, con la moto inclinada y todo aparentemente bajo control, hasta que de repe...

Una curva en moto no es un único gesto. No es solo inclinar, mirar lejos o abrir gas. Una curva bien hecha es una secuencia completa en la que cada fase prepara la siguiente, para que todo fluya estable y con control. La principal causa y por...

Las clases de moto no deberían consistir en salir a circular y esperar a que la experiencia haga su trabajo. Hacer kilómetros ayuda, pero no siempre enseña bien. Si repites los mismos errores durante años, lo único que haces es convertirlos en...

Buscar un curso de curvas en moto suele significar una cosa, hay algo en el paso por curva que no termina de salir natural. Puede ser miedo a tumbar, sensación de ir rígido, dificultad para mirar lejos, dudas con el gas, entradas demasiado abi...