Todos los motoristas hemos sentido ese escalofrío alguna vez. Entras en una curva en carretera, la trazada se complica y, de repente, sientes que la física te empuja hacia el carril contrario o hacia la cuneta. El pánico aparece, levantas la ...

¿Te ha pasado esto? Vuelves de una ruta y acabas con dolor de manos, antebrazos cargados o trapecios duros como si hubieras hecho pesas. Y encima te queda esa sensación de “he ido tenso, pero no sé exactamente por qué”. En la mayoría de casos...

Cortar gas en mitad de una curva no es un detalle. Puede ponerte en riesgo, y en este artículo vamos a explicarte por qué. Aquí hay física pura: cuando cierras gas en apoyo, la moto deja de ir fina, pierde aplomo y te mete en una zona donde el...

Hay un fallo que provoca más sustos, más salidas de la trazada y más accidentes de lo que mucha gente cree: la fijación visual. Es ese momento en el que aparece el peligro, guardarraíl, carril contrario, cuneta, muro o gravilla, y tu mirada se...

Esta situación le ha pasado a muchísimos motoristas. Y lo peor es que, si todavía no te ha ocurrido, es bastante probable que algún día te pase. Vas por un puerto que no conoces, entras en una curva que creías más abierta… y de repente se cier...

A muchos motoristas les pasa lo mismo: saben lo que hay que hacer, conocen la teoría, han leído sobre técnica de conducción y entienden conceptos como la mirada, la postura o la gestión del gas. Pero cuando están encima de la moto, no les sale...

Puedes mirar bien, gestionar el gas con precisión y conocer la trazada perfecta, pero si tu postura encima de la moto falla, la moto nunca responde como debería. La postura es el puente entre lo que tú quieres hacer y lo que la moto realmente ...

La gestión del gas es uno de los pilares más importantes de la conducción en moto y, a la vez, uno de los menos entendidos. El acelerador, o como solemos llamarlo, “gas”, es una herramienta de control, estabilidad y trazada que va mucho más al...