Curso de Pilotaje Deportivo
Domina la Técnica de Circuito y el Control al Límite
Ir rápido en recta es fácil, solo hay que abrir gas. La verdadera diferencia entre un conductor de moto y un piloto está en saber gestionar un nivel superior. Frenadas precisas, trazadas más afiladas y mayor paso por curva.
No necesitas correr más riesgos, necesitas depurar tu técnica. En el Curso de Pilotaje Deportivo de Spanish Riders, desmontamos tu conducción actual para eliminar vicios y reconstruirla con base profesional. Olvida la conducción defensiva, aquí venimos a atacar el crono y a buscar el límite con total control y seguridad.
El laboratorio del pilotaje
La velocidad no depende del valor, depende de la precisión. En este curso no solo aplicamos la técnica más efectiva, sino que te enseñamos a entenderla. Qué ocurre físicamente cuando fallas y qué control ganas al hacerlo bien. Buscar límites sin conocimiento es garantía de susto. Lo peligroso no es lo que haces mal, sino que esos errores suelen ser invisibles para ti:
- Postura estática: No descuelgas eficientemente, obligando a inclinar la moto en exceso.
- Rigidez: Te aferras al manillar, bloqueando la dirección y haciendo la moto torpe.
- Improvisación: Trazas por intuición en lugar de usar referencias milimétricas.
Para corregir esto, una moto de 200CV no sirve, todo pasa demasiado rápido. La Pit Bike es el bisturí del piloto, destapa tus fallos a velocidad segura.
En nuestro circuito de Guadalajara/Madrid, entrenamos la técnica pura:
- Visión activa: Reprogramamos tu mirada para escanear la curva y fijar el objetivo con antelación, ganando tiempo de reacción.
- Gestión del Gas: Entenderás el acelerador como una herramienta de estabilidad y tracción, no solo de empuje.
- Biomecánica: Aprenderás a usar tu peso para hacer girar la moto, liberando de tensión el tren delantero.
El límite como herramienta de seguridad
Si algún día necesitas enfrentarte a una situación de peligro y nunca lo has entrenado, te bloquearás. Nuestro objetivo es darte recursos de pilotaje avanzado para que, ante una situación límite, tu respuesta sea técnica y no de pánico. Cambiamos la suerte por opciones reales de control.
¿Para quién es este nivel?
Este curso es exigente y está enfocado a:
- El Usuario de R / Naked Sport:
Tienes una moto deportiva y quieres sacarle partido de verdad. Quieres aprender a "tocar rodilla" con seguridad y a pilotar tu moto con garantías. - El habitual de las Tandas:
Entras a circuito con tu moto grande pero tus tiempos no bajan. Necesitas depurar la técnica para rodar más rápido cansándote la mitad. - El que quiere reciclarse:
Llevas años rodando rápido pero sabes que tienes "vicios" adquiridos y quieres afinar la técnica para disfrutar más de tu moto.
Qué vas a aprender (Temario Avanzado)
- Tocar Rodilla (con sentido): No como foto de Instagram, sino como sensor de inclinación.
- Gestión de la frenada y gas: Aprenderás a frenar y acelerar de forma eficáz, con control, firmeza y dosificación.
- Movilidad Extrema: Transiciones rápidas en chicanes y cambios de dirección agresivos sin desestabilizar la moto.
- Lectura de Trazada: Trazada milimétrica con la precisión de un cirujano.
Casos de Éxito: Dominio Radical para una Seguridad Total
No es solo estética o velocidad, es tener recursos. Mira cómo nuestros alumnos aprenden a gestionar situaciones límite donde otros se bloquearían.
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No lo decimos nosotros, lo dicen nuestros alumnos: La escuela mejor valorada
Únete a los cientos de alumnos de Madrid y Guadalajara que ya han aprendido con nosotros. 5 estrellas en Google que confirman un método basado en la calidad de la formación en moto.
Curso de Conducción Deportiva en Moto
Duración del curso: 3 Horas
Atención personalizada:
Asegurado 1 Monitor por cada 2 Pilotos
Incluye:
- Moto Pit Bike
- Intercomunicador
- Seguro obligatorio de piloto
- Fotografia / Video
- Bebida
- Diploma
La fórmula ideal para rodar con ritmo. Entrenar con otro piloto te permite visualizar las referencias de forma externa ('aprendizaje espejo'). Dinamismo, corrección técnica constante y la intensidad que buscas en un entrenamiento deportivo.
Precio: 159,90€
Curso Conducción Deportiva Moto Privado
Duración del curso: 3 Horas
Atención personalizada:
1 Monitor exclusivamente para ti
Incluye:
- Moto Pit Bike
- Intercomunicador
- Seguro obligatorio de piloto
- Fotografia / Video
- Bebida
- Diploma
Rendimiento puro y corrección milimétrica. Tendrás al monitor analizando cada gesto, cada frenada y cada ápice en exclusiva para ti. Es la herramienta definitiva para pulir detalles de postura o trazada que requieren una atención total.
Precio: 199,90€
Preguntas Frecuentes sobre el Curso de Conducción Segura
¿Voy a tocar rodilla en este curso?
Es muy probable, pero no es el objetivo único. Tocar rodilla es la consecuencia de una buena postura y una velocidad de paso por curva correcta. Te enseñaremos la técnica para que salga de forma natural, sin forzar. La mayoría de alumnos lo consiguen en el primer entrenamiento.
¿Podré aplicarlo a mi moto de calle?
Rotundamente sí. La intención del curso es enseñarte cómo funciona la moto al límite para que tengas opciones y recursos en carretera si la cosa se complica (seguridad). Pero a la vez, estas técnicas harán que disfrutes mucho más de tu moto en circuito, que es donde se debe correr. Tener habilidades extremas te abrirá el abanico para circular seguro en la calle, pero si decides entrar a tandas, después de este curso tendrás una base técnica muy superior a la media.
¿Es muy exigente físicamente? Acabo destrozado en las tandas.
El pilotaje deportivo cansa, sí, pero si acabas destrozado es porque vas tenso y peleando con la moto. Aquí te enseñaremos a pilotar con eficiencia biomecánica, usando las piernas para sujetarte y dejando los brazos sueltos. Aprenderás a cansarte la mitad para correr el doble.
Tengo una 1000cc, ¿realmente me sirve una Pit Bike pequeña?
Es la mejor herramienta que existe. La Pit Bike es nerviosa, ligera y tiene reacciones muy rápidas. Magnifica tus errores, si vas rígido o das gas mal, la moto te avisa al instante. Si eres capaz de llevar rápido y fino una Pit Bike en nuestro circuito técnico, llevar tu moto grande te parecerá un juego de niños. Por eso entrenan así los pilotos del mundial.
Llevo años entrando a circuito pero no bajo tiempos, ¿esto me ayudará?
Sin duda. Cuando te estancas, suele ser por vicios adquiridos que no puedes ver tú mismo. Aquí desmontaremos tu pilotaje curva a curva, corregiremos la trazada y la gestión del gas, y te daremos las herramientas para romper ese techo de cristal. No es cuestión de echarle más valor, es cuestión de depurar la técnica.
¿Dónde está el circuito de la escuela?
Estamos en Villanueva de la Torre (Guadalajara), una posición estratégica entre Madrid y Guadalajara. Tenemos aparcamiento privado y acceso directo por la A-2 o R-2.
