PPrueba Suzuki V-Strom 650 2021 | Una Trail limitable para el A2 Sorprendente

Suzuki Vstrom 650 2021 Suzuki Vstrom 650 2021

Prueba Suzuki V-Strom 650 2021 | Una Trail limitable para el A2 Sorprendente

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Esta Suzuki V-Strom 650 es un modelo muy interesante, no solo por su precio, sino por todo lo que envuelve al modelo, se trata de una Trail de media cilindrada en la que asombra su comportamiento y equilibrio en todo tipo de condiciones y entornos. Una moto destacable dentro del segmento Trail, que cada vez, gana mas adeptos por su increíble polivalencia y opciones que ofrecen las Trail mas actuales. La Suzuki V-Strom 650 se posiciona en una zoma media, para aquellos moteros que no necesitan una Trail de gran potencia y envergadura, pero buscan una moto con buenas prestaciones y una relación calidad precio inmejorable, ademas, el modelo es limitable para el Carnet A2, por lo que se convierte en una moto, aun mas atractiva para todos los que necesiten una moto limitada y quieran dar el salto cuando sea el momento, a una moto mas potente.

 

 

Suzuki V Strom 650

 

Suzuki V-Strom 650 Diseño y Equipamiento

Dentro del modelo V-Strom 650 encontramos dos variaciones, la denominada "ABS", que es como la unidad que hemos probado y esta disponible en 3 colores, rojo, gris y blanco. Por otro lado Suzuki ofrece la versión "XT" que viene de serie con otros acabados, colores y mejor equipada que la versión "ABS", especialmente para un uso off-road.

 

El modelo V-Strom 650 lleva años sin sufrir grandes cambios en su diseño, pero aun así, continua estando a la altura de las Trail mas actuales y eso dice mucho del gran trabajo que hizo Suzuki con su restyling. Incorpora pantalla regulable en 3 alturas, eso si, serán necesarias herramientas para hacerlo, ABS y Control de tracción configurable en 2 posiciones y un tercero que seria completamente desconectado. A los mandos encontramos un cuadro híbrido, con el tacómetro analógico y un display digital dividido, con información de todo tipo que podremos seleccionar desde la piña izquierda, al igual que para cambiar el nivel de control de tracción. También ofrece cerca del cuadro una toma de corriente para cargar cualquier accesorio que podamos instalar en el manillar, como un GPS o el móvil.

 

Suzuki Vstrom 650 2021

 

Como no podía ser de otra forma, viene equipada con parrilla portabultos y preparada para la instalación de maletas laterales, un clásico en este tipo de motos, que tienen un concepto muy aventurero. Puede que el apartado del equipamiento sea el talón de Aquiles de esta V-Strom, ya que es cierto que no equipa de serie una gran electrónica, con controles de todo tipo, pero realmente para una moto de estas características, es mas que suficiente. No me inclinaría tanto a esa idea en el apartado del confort, donde si se echa de menos control de velocidad, puños calefactables y componentes de ese tipo.

 

Suzuki V-Strom 650 Parte Ciclo, Confort Por Encima de Todo

Esta Suzuki V-Strom 650 se ensambla sobre un chasis de doble viga de aluminio, sustentado por una horquilla convencional sin posibilidad de ajuste en su parte frontal y un amortiguador por bieletas en su parte trasera que es ajustable en extensión y precarga, perfecto para poder ajustarlo si llevamos pasajero o carga adicional en las maletas. Su parte ciclo funciona redonda, transmitiendo unas sensaciones de seguridad realmente buenas cuando circulas enlazando curvas en un puerto de montaña. La envergadura de esta V-Strom 650 es contenida, alejada de esas Trail enormes pero sin llegar a ser una moto en la que echas en falta mas volumen, su aplomo es muy notable y gracias a sus dimensiones se desenvuelve muchísimo mejor que otras de sus competidoras en todo tipo de entornos, ademas de ser una moto muy ágil, con los beneficios que ello conlleva.

 

Suzuki vstrom

 

Llega el momento de ponerse a los mandos de esta V-Strom 650 y en cuanto nos subimos a ella, encontramos una moto muy cómoda, con la posición típica de las Trail pero sin esa gran palanca en los mandos, muchas veces exagerada, que tienen otras motos de este estilo. Se nota una moto ágil, fácil de mover en parado gracias al diseño de su asiento y la altura al suelo de 830 mm. Pesa 213 en orden de marcha y teniendo en cuenta que tiene un deposito de combustible de 20 litros, es un peso total muy pero que muy bueno. Algo muy destacable de esta V-Strom 650 es la comodidad, el mullido de su asiento es excelente y listo para hacer kilómetros en autopista ofreciéndote un confort inigualable.

 

Esta Suzuki V-Strom 650 monta llantas de 19" en su parte frontal y 17" en la trasera, por lo que aunque no tiene un concepto tan "campero" como la versión XT, puedes meterla por el campo sin problemas y disfrutar de una moto muy divertida. Su potencia de frenado es muy buena y el tacto directo y contundente, ademas de asistido por el sistema de ABS. Pinza frontal de 4 pistones con discos de 310 mm y una pinza de dos pistones para la parte trasera, con un disco de 260 mm. El ABS es poco intrusivo en el freno delantero y solo salta cuando clavas con fuerza, en la parte trasera, como en todas, salta bastante rápido y la parte mala es que no se puede desconectar para un uso off-road.

 

 

Suzuki V-Strom 650 Potencia y Aceleración

En el apartado del propulsor, esta Suzuki V-Strom 650 monta un motor bicilindrico en V de 645 c.c que entrega una potencia de 70 cv a 8.800 Rpm y un par de 62 Nm a 6500 Rpm. Estamos hablando de un motor con una trayectoria muy grande, muy testado y duro como una roca. Tiene una respuesta que no me esperaba, acelera bastante bien y no dirías que tiene solo 70cv, la sensación es de llevar mas potencia, con unos bajos y medios realmente buenos.

 

Suzuki Vstrom 650

 

V-Strom 650 Gráfica en Banco de Potencia

Hemos podido subirla en banco de potencia para ver la realidad de sus datos, donde observamos que el excelente par que ofrece y la curva de potencia, muy lineal y sin vacíos hasta las 9000 Rpm. En banco dio una velocidad máxima de 210Km/h por lo que os podéis hacer a la idea las revoluciones a las que circula dentro de los limites legales y el consumo que tiene, arrojando unos datos oficiales de 4,2 L/100Km que junto con sus 20 litros de capacidad de combustible, la hacen una moto mas que perfecta para realizar viajes y salidas largas.

 

Suzuki Vstrom 650 Banco De Potencia

 

 

Opinión Suzuki V-Strom 650 2021

Lo que mas destacaría de la moto es increíble polivalencia que tiene y su equilibrio en general, es una moto que tiene una relación calidad-precio sensacional y en la que a pesar de su potencia, no sientes llevar una moto poco potente, tiene muy buena respuesta. Me ha gustado mucho su estabilidad y sensación de seguridad a la hora de enlazar curvas, su comodidad es otro punto fuerte y su autonomía, sencillamente sensacional, es un mechero y si buscas una moto cómoda para hacer rutas largas y viajar, es una moto increíble.

Como aspectos a mejorar, diría que en equipamiento va un poco "pelada", pero claro, de ahí su precio también, aunque siempre puedes irte a por la XT que viene mas completa de serie, o meterla las "chuches" que quieras por separado. En definitiva, una moto que me ha llamado mucho la atención, hasta el punto que la compraría sin dudarlo, es divertida, cómoda, versátil, ligera... sinceramente, me ha encantado como va, no me extraña que cada vez se vean mas motos de este estilo por la carretera.

 

LO MEJOR


- Comportamiento

- Comodidad

- Relación Calidad/Precio

MEJORABLE


- Equipación de serie

A MEJORAR


- Horquilla Regulable

 

 

Video Prueba Suzuki V-Strom 650 2021

 

Carnet Necesario Para Conducirla

AM
A1
A2
A
B

 

Precio Suzuki Vstrom 650 2021 9.195€ (Promoción 8.495€)

Entre sus competidoras directas, motos de concepto Trail y potencia similar, encontramos, por orden de precio (precios a fecha 04/2021, verificar en la web del fabricante ofertas, promociones y precios actualizados de cada modelo)

  • Yamaha Tracer 7 2021 8599€
  • BMW F750GS 2021 9.750€
  • Kawasaki Versys 650 2021 8.850€
  • Yamaha Tenere 700 2021 10.099€
  • Motoguzzi V85 TT 850 E4 2021 11.190€
  • KTM 890 Adventure L 13.099€

 

Descargas Suzuki Vstrom 650

pdf Manual V-Strom 650

 

Galería de Imágenes Suzuki Vstrom 650

 

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Roberto Muñiz

Prueba por

Equipo de pruebas Spanish Riders

Motero desde que tengo uso de razón y apasionado de cualquier cosa que tenga motor y ruedas. Mi verdadera pasión son las motos deportivas y la velocidad, pero realmente "me gustan todas" y es que cada moto tiene su momento, sus virtudes y sus defectos. Vamos a ponerlas contra las cuerdas!

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