TTriumph Street Triple S - 2020 | Equilibrio perfecto y diversión asegurada

Triumph Street Triple S - 2020 Triumph Street Triple S - 2020

Triumph Street Triple S - 2020 | Equilibrio perfecto y diversión asegurada

Valora este artículo
(14 votos)

La nueva Triumph Street Triple S se presenta como el acceso al segmento naked de la marca Británica, un modelo que es limitable para el carnet A2 y que mantiene la esencia y estética de sus hermanas mayores, pero prescinde de algunos elementos para mantener un precio competitivo en la batalla de las motos limitables para el A2.

 

 

 

Diseño

El nuevo diseño de la Street Triple S para este 2020 es un verdadero espectáculo e incorpora una carrocería completamente rediseñada que trae novedades en la cúpula, el diseño de la admisión, los paneles laterales y el colín, también monta unas nuevas ópticas led, muchísimo mas agresivas que en los modelos anteriores y nuevos retrovisores con una capacidad de ajuste inigualable. La nueva Street Triple S esta disponible en un único color denominado Crystal white con gráficas en rojo y negro.

 

En la zona del cuadro nos encontramos un sistema híbrido, con el tacómetro analógico a la derecha al mas puro estilo de "la vieja escuela" en el que nos encontramos diferentes testigos de aviso y un display multifunción LCD digital en su parte izquierda con toda la información necesaria sobre la Street Triple S, como velocímetro, consumo medio, consumo instantáneo, autonomía, diferentes parciales, etc. Todo ello seleccionable desde un botón muy accesible en su piña izquierda. El cuadro esta perfectamente integrado con su pantalla y da gusto ver los acabados que ofrece.

Triumph Street Triple S 2020

Equipamiento

A pesar de ser la hermana pequeña de la gama Street Triple y no tener tanto equipamiento como sus hermanas mayores, esta Street Triple S viene con una buena dosis y mas que aceptable de vitaminas, entre las que encontramos dos modos de conducción seleccionables desde la piña izquierda, modo road y rain, mas que suficientes para asegurar una conducción perfecta y entrega de potencia en condiciones adversas, el mapa de motor no solo modifica la curva de potencia de la Street Triple, también se apoya en un control de tracción que cambia, siendo mas o menos intrusivo dependiendo del mapa que tengamos operativo.

 

triumph street triple s 2020 frenos

 

Horquilla invertida para la parte delantera, eso si, sin posibilidad de ajuste y amortiguador trasero ajustable en precarga, ambos firmados por Showa. En este apartado nos encontramos una suspensión firme en el marco de la comodidad, capaz de absorber los baches con una gestión brillante y de asegurar un aplomo increíblemente bueno. Para los frenos, Triumph ha optado por hacer una combinación en busca de la mejor forma para optimizar la frenada de la Street Triple S, en su parte frontal monta unas pinzas Nissin de 2 pistones con discos flotantes de 310mm y pinza mono pistón de brembo con un disco de 220mm para la parte posterior. El tacto y la mordida son buenos y suficientes para parar la potencia de la pequeña de la saga, pero por si las cosas se ponen difíciles, están dotados con ABS.

 

Las manetas de embrague y freno son regulables, estas cosas parecen una tontería pero realmente son detalles que marcan la diferencia a la hora de sentirte realmente cómodo encima de la moto y se agradece que piensen en ello.

 

Triumph Street Triple S 2020

 

Potencia y Agilidad

En el apartado del propulsor encontramos un motor tricilindrico de 660c.c adaptado a la normativa euro5 y que podemos limitar para el A2. Por un lado tenemos la street triple limitada, con una potencia de 47,6cv a 9.000 rpm y 60 Nm de par a 5.250 rpm y por otro lado, tenemos la versión deslimitada con 95cv a 11.250 rpm y 66 Nm de par a 9250 rpm.

 

En este punto vemos que la versión limitada esta capada en el rango alto de vueltas para mantenerse en esos casi 48cv máximos para la limitación del A2 pero nos entrega casi el mismo par que la versión deslimitada a muy bajas vueltas, esto es un punto muy atractivo si necesitas la moto limitada, ya que aunque no la vayas a poder subir hasta su rango máximo de vueltas y vaya a entregar solo esos 48cv va a ofrecerte una patada muy atractiva desde abajo gracias a ese par, casi idéntico al de la versión deslimitada y de esta manera no se hará tan notable la limitación.

 

triumph street triple s 2020 motor

 

Por otro lado, nos encontramos la versión deslimitada, en la que tenemos una respuesta muy llena desde abajo y donde podemos disfrutar de su potencial hasta el rango máximo de vueltas. Si la comparamos con la versión limitada, nos entrega su par y potencia máxima mucho mas arriba, pero tiene una respuesta muy buena desde abajo y unos rangos de uso muy aprovechables y lineales hasta las revoluciones máximas, ofreciendo siempre una buena aceleración independientemente de la marcha que tengamos engranada.

 

 

 

Esta Triumph Street Triple S trae ademas embrague antirebote, otra ayuda a la conducción que se agradece bastante y sobre todo si no eres un piloto muy experimentado.

 

En la parte ciclo tenemos un chasis de doble viga anclado a un subchasis de dos piezas y basculante tipo "ala de gaviota", todo ello en fundición de aluminio, que le aporta un punto extra de ligereza a todo el conjunto, manteniendolo en unos impresionantes 168kg en vacío. Ademas el basculante de tipo "ala de gaviota" ofrece un equilibrio perfecto que optimiza la estabilidad a altas velocidades, haciendo de esta Street Triple S una moto increíblemente ágil y con un aplomo en las curvas digno de aplaudir.

 

Opinión Triumph Street Triple S

Diría que es una moto muy equilibrada y divertida con un precio bastante contenido para lo que trae de equipación y me parece perfecta para el acceso con el carnet A2, ya que tiene carácter pero en su justa medida, es una moto que permite errores y tiene una parte ciclo, que junto con la electrónica que lleva esta a la altura para ayudarte a salir de cualquier problema en el que puedas meterte. Su comportamiento en curvas es extraordinariamente bueno y muy preciso, creo que este punto es el mas destacable de todo el conjunto, como también los es la suavidad con la que se mueve, el tacto y la entrega de potencia inicial.

En el apartado de los frenos, puede que sobre el papel pueden parecer un poco justos, pero se comportan bastante bien, tienen buen tacto, aunque cuando la pones al limite si echas de menos algo mas de mordida.

Las suspensiones son firmes pero siempre teniendo en cuenta que hablamos desde un tarado pensado para la comodidad, por lo que en este sentido me parece una moto perfecta para el día a día y salir los fines de semana a disfrutar con los amigos y dar unas curvas.

 

Triumph Street Triple S 2020

 

Sin duda una moto muy a tener en cuenta si quieres un compromiso entre comodidad y deportividad para un uso muy habitual. El nuevo diseño me parece un acierto y un gran paso adelante para Triumph, como pega diría que es una pena que no este disponible en mas colores, pero la verdad que el color blanco la queda genial.

Se echa de menos un cambio semiautomático de serie, pero en definitiva todo esto aumentaría el precio de salida de esta Street Triple S por lo que entiendo que Triumph opte por no montarlo para el modelo mas contenido de las Street Triple, no obstante, lo ofrecen como equipación adicional lo que me parece una excelente opción, ademas es cambio con el que puedes subir y bajar marchas sin necesidad de tocas el embrague, la verdad que una vez lo pruebas ya no puedes vivir sin el. De igual forma, ofrecen otros componentes que esta versión mas austera no tiene respecto a sus hermanas mayores, como la quilla, etc. Por lo que si quieres acceder a este modelo de forma básica tienes un precio muy bueno, pero si quieres montarla algunos extras para dejarla con la equipación que quieres, solo tienes que hablar con tu concesionario Triumph y pueden hacerlo realidad.

 

LO MEJOR


- Comportamiento

- Suavidad

- Peso

- Posibilidad de limitación A2

MEJORABLE


- Cuadro de instrumentos

A MEJORAR


- Colores disponibles

 

 

Video Prueba Triumph Street Triple S

 

Carnet Necesario Para Conducirla

AM
A1
A2
A
B

 

Precio Triumph Street Triple S 8.700€

Entre sus competidores directos, motos que sean limitables para el A2 de concepto naked encontramos, por orden de precio (precios a fecha 10/2020, verificar en la web del fabricante ofertas, promociones y precios actualizados de cada modelo)

  • Yamaha MT-07 2020 6.799€
  • Aprilia Shiver 900 2020 8.039€
  • Honda CB 650 R 2020 8.150€
  • BMW F 900 R 2020 8.955€
  • Kawasaki Z900 2020 9.499€
  • Suzuki GSX-S750 2020 9.529€
  • KTM 790 Duke L 2020 9.899€
  • MV Agusta Brutale 800 Rosso 2020 12.690€

 

Descargas Triumph Street Triple S

pdf Manual de propietario Triumph Street Triple S

 

Galería de Imágenes de Triumph Street Triple S

 

No te olvides de valorar el artículo

Valora este artículo
(14 votos)

Roberto Muñiz

Prueba por

Equipo de pruebas Spanish Riders

Motero desde que tengo uso de razón y apasionado de cualquier cosa que tenga motor y ruedas. Mi verdadera pasión son las motos deportivas y la velocidad, pero realmente "me gustan todas" y es que cada moto tiene su momento, sus virtudes y sus defectos. Vamos a ponerlas contra las cuerdas!

Inicia sesión para enviar comentarios