SSara Román 32

Sara Román 32

Entrevistas Lunes, 02 Abril 2018 10:06

Rodeada de motos desde su niñez gracias a que su padre compitió muchos años en Motocross, Sara ha tenido una gran pasión por el mundo del motor y nunca se perdía una carrera. Fue con 13 años cuando decidió subirse a su primera moto y empezar a competir. Con mucho esfuerzo, constancia y trabajo, en 2009 corrió por primera vez en el Campeonato de Madrid de minimotos y a partir de ahí, Sara no ha parado de competir y de ampliar sus objetivos. Desde que empezó, su gran sueño ha sido siempre competir en categorías grandes, un objetivo cumplido al subir de categoría ganando el primer Campeonato Femenino de la historia del Jarama.

Fecha de Nacimiento: 04/08/1994

Lugar de Nacimiento: Madrid

Redes Sociales:

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Palmarés

2017: Campeona RACE Féminas 600cc

2016: 3° clasificada campeonato RACE clase A y campeona de féminas 600cc

2015: Campeona Campeonato RACE femenino de 600cc

2014: Seleccionada para las pruebas de la Kawasaki Zcup

2013: Subcampeona de Castilla y León de minimotos prototipos y 10° clasificada en la Copa de España de minivelocidad

2012: 18° clasificada en el Campeonato de Europa de minimotos

2011: Subcampeona de Madrid de minimotos

2010: 3° clasificada Campeonato de Madrid de Minimotos

Sara Roman 

Conoce a Sara Román

Soy una chica bastante normal, estudio ingeniería industrial así que la mayor parte de mi tiempo lo paso en la universidad o entrenando. Fuera de las motos mi mayor afición es la montaña, me encanta escalar y disfrutar de la naturaleza.
Empecé con las motos cuando tenía mas o menos 13 años, la verdad que tenía muy claro que quería montar en moto porque al principio se me dio realmente mal, pero las ganas nunca me faltaron, supongo que siempre me han gustado los retos. Desde entonces me metí en un mundillo del que no quiero salir y con el que disfruto muchísimo. Supongo que como piloto mi mejor característica es la pasión... quizá nunca se me haya dado mejor que al resto, pero he sido incansable desde que empecé y creo que eso es algo importante; cuando haces algo que te apasiona no importa las horas que haya que echarle ni todo lo que haya que entrenar, por eso con los años he avanzado tanto, porque he trabajado mucho pero nunca me ha molestado hacerlo, no hay nada más bonito que hacer las cosas con pasión.

¿Como viviste tu primera carrera?

Con mucha emoción, supongo que como todos los pilotos al empezar. Era una carrera social y yo tendría unos 14 años, el día salio muy bien, aprendimos mucho y nos divertimos un montón. Desde ese día tuve muy claro que solo quería correr carreras.

¿Ha sido complicado hacerte un hueco en el mundo del motociclismo?

El motociclismo es un deporte muy duro, sobre todo en el tema económico. Siempre es difícil hacerse un hueco porque para ello se requieren muchas ayudas externas, pero nunca me rendí. Siempre quise dedicarme a algo relacionado con las motos y ser piloto, y parece que vamos por el camino adecuado; cada vez estoy adquiriendo más experiencia en el sector y parece que estamos más metidos en el mundillo. Llevo muchos años trabajando para conseguir llegas hasta aquí y espero mantenerme todo el tiempo que sea posible.

¿Que piloto es tu referencia/ídolo?

Cuando era pequeña era fan absoluta de Valentino Rossi, y lo sigo siendo; pero con el tiempo se han convertido en referencias pilotos mucho mas cercanos a mi, pilotos a los que he visto crecer y que me han enseñado mucho como por ejemplo Jorge Martín o las grandísimas Beatriz Neila y María Herrera. Ver su evolución tan de cerca me ha hecho aprender muchas cosas y me ha ayudado muchísimo a mejorar.

¿Es duro ser piloto?

Si es duro, el tema económico es la mayor dificultad desde el principio porque no solo implica tener una moto mas o menos competitiva, también se traduce en entrenamientos. Si no hay dinero para entrenar a menudo, o para más neumáticos por ejemplo, es más difícil mejorar. Es difícil plantearse que no siempre se puede llegar hasta donde uno quiere, sino hasta donde el dinero se lo permita. En mi caso, corro con mis padres como equipo y nosotros nos encargamos de todo, yo misma me encargo de buscar ayudas, de pilotar, de entrenar... y a eso hay que sumarle los estudios y todo lo que conlleva una vida normal; hay temporadas en las que se me hace muy duro por que apenas tengo tiempo para nada y los nervios se acumulan, pero al final siempre merece la pena.

¿Cuales son tus siguientes objetivos?

Mi objetivo es mantenerme y seguir mejorando, estas categorías de cilindradas más grandes son muy complicadas, así que mi reto principal es poder seguir ahí mucho tiempo y poco a poco avanzar hacia delante en las clasificaciones, pero sobre todo, seguir disfrutando como lo estamos haciendo.

¿Que patrocinadores tienes actualmente?

He llegado hasta aquí gracias a la gente que me apoya. Me siento muy orgullosa de decir que tengo unos patrocinadores fantásticos que me animan muchísimo, me apoyan siempre y sobre todo y lo mas importante para mi, lo hacen con mucho cariño. Gracias a ellos pude subir de categoría y puedo actualmente seguir compitiendo en ella. Así que desde aquí GACIAS A TODOS!

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